第一、電磁閥遇堵的情況。所以有氣缸的設(shè)備都會有電磁閥，而電磁閥如果碰到氣源中水與雜質(zhì)較多有可能會出現(xiàn)電磁閥活塞桿活動不暢的情況，特別是氣源水汽較大氣門車床又有很長一段時間閑置的情況。程控氣壓氣門車床在進氣總管處有一個氣源處理器，可以分離掉一部分氣管中的水與雜質(zhì)，但是如果氣泵長時間沒有放水或者氣泵本身質(zhì)量較差，氣管中有大量的水汽時可能會出現(xiàn)電磁閥堵的情況。如果出現(xiàn)電磁閥堵，用戶會發(fā)現(xiàn)導軌在沒有設(shè)置延時的情況下出現(xiàn)停頓或者是該運動的時候而沒有動，這就是電磁閥堵的直觀表現(xiàn)。如果出現(xiàn)電磁閥堵的情況用戶可以查閱說明書找到對應的電磁閥比如刀架Ⅰ軸向就可以通過說明書（或直接電話聯(lián)系售后工程師）知道刀架Ⅰ軸向?qū)氖荵V14電磁閥，然后可以用手反復按電磁閥上的手動按鈕，讓電磁閥活塞桿來回活動一下，一般按幾下電磁閥手動按鈕后電磁閥內(nèi)的水、油或雜質(zhì)被排出后即可恢復正常。若發(fā)現(xiàn)按手動按鈕后故障依舊，可以卸下電磁閥后，將電磁閥打開放在柴油中清洗后裝回電磁閥板即可排除故障。所有我們建議用戶定期打開氣泵下方的排水閥，放掉氣泵中的水。如果有條件可以在氣泵與氣門車床之間加裝一個儲氣罐，水汽在儲氣罐中遇冷后也會流到儲氣罐的底部，這樣電磁閥堵的概率又會減小許多。

   第二、阻尼缸進空氣的情況。阻尼缸是刀架導軌的穩(wěn)速機構(gòu)，加工中的快慢進配合與慢進時速度的穩(wěn)定需要通過阻尼缸去控制。程控氣壓氣門車床上的阻尼缸是我公司的專利產(chǎn)品。所有阻尼缸共用一個高處的儲油箱，阻尼缸通過一根油管直接連接在儲油箱上。如果用戶在使用過程中將非常濃稠的油（如齒輪油等）加入阻尼缸油箱，會導致阻尼缸進空氣。另外儲油箱中的油是循環(huán)油，理論上是不會減少的，但是如果管路連接處出現(xiàn)微量的滲漏導致儲油箱中的油在一段很長的時間后有所減少，這樣也有可能導致阻尼缸進空氣。如果阻尼缸進空氣，用戶會發(fā)現(xiàn)導軌進給時出現(xiàn)發(fā)顫（進給不穩(wěn)）的情況。這時用戶首先需要通過阻尼缸油箱上的游標檢查阻尼缸油箱中的油是否不足，如果不足需要加入46號機械油。然后對阻尼缸進行放空氣處理。首先將阻尼缸油箱下方對應的球閥關(guān)閉，然后卸下阻尼缸油管與阻尼缸上端節(jié)流閥，將阻尼缸在干凈的46號機油桶內(nèi)來回拉30左右放出在阻尼缸中的空氣后在機油中將阻尼缸節(jié)流閥擰上后倒過來拿出油桶，防止接油管處有油流出，將對應球閥打開，油管中油流一會兒后將油管裝上，后將阻尼缸裝回原處即可。我公司設(shè)計生產(chǎn)的阻尼缸非易損件并可循環(huán)使用，維護簡便。市場上所能買到的阻尼缸是封閉結(jié)構(gòu)，如果進空氣用戶無法進行放空氣操作。