氣門(mén)座圈的主要作用是密封閥門(mén)和接受高速?zèng)_擊。

在選擇材料時(shí)有必要考慮材料的物理性能和機(jī)械性能。由于粉末冶金材料具有成型尺度精度高、合金選擇和燒結(jié)后處理技術(shù)靈敏以及顯著節(jié)省原料、工夫和動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)；因此，與其他材料相比具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)力，在內(nèi)燃機(jī)上得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

1、切削方法

即在機(jī)床上用工具把氣門(mén)座圈切掉。由于氣門(mén)座圈被切得較薄，氣門(mén)座圈縮短并失去與氣門(mén)座圈底孔的過(guò)盈配合，在切削力的作用下氣門(mén)座圈與刀具一起反轉(zhuǎn)，其結(jié)果可能造成氣門(mén)座圈底孔的尺度發(fā)生變化，圓度不符合技術(shù)要求。因而，運(yùn)用這種辦法拆下的氣門(mén)座圈，為了確保氣門(mén)座圈與氣門(mén)座圈底孔杰出的過(guò)盈合作，通常需求用刀具擴(kuò)大氣門(mén)座圈底孔尺度，一起相應(yīng)增加氣門(mén)座圈的外徑尺度與之匹配運(yùn)用。

2、拉拔法

即運(yùn)用拉拔東西將氣門(mén)座圈直接從氣缸蓋上拉出。例如：先在氣門(mén)座圈上攻絲，然后將相應(yīng)尺度的螺紋桿擰入氣門(mén)座圈，為確保氣門(mén)座圈與螺紋桿平直，用錘子悄悄敲擊螺紋桿，直至氣門(mén)座圈。基本上，用拉動(dòng)的方法會(huì)使閥座環(huán)底孔的刻度發(fā)生變化，而刻度變化的大小取決于拉動(dòng)?xùn)|西的拉動(dòng)方法及其用力方法。

3、焊接加熱法

即運(yùn)用焊接設(shè)備用焊條對(duì)氣門(mén)座圈進(jìn)行加熱，以到達(dá)破壞氣門(mén)座圈與氣門(mén)座圈底孔過(guò)盈的合作意圖。通常的做法是用焊條沿閥座環(huán)的內(nèi)表面接連均勻地進(jìn)行點(diǎn)焊，當(dāng)閥座環(huán)被加熱變紅后，立刻在閥座環(huán)上澆冷水，閥座環(huán)通常會(huì)在此刻開(kāi)裂。選用這種方法不適合閥座加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況，通常要到閥座被加熱到紅色時(shí)停止。

4、感應(yīng)加熱法

感應(yīng)加熱法是利用電磁感應(yīng)原理，將電源轉(zhuǎn)化為特定頻段的電能，然后對(duì)金屬材料進(jìn)行加熱的方法。感應(yīng)加熱系統(tǒng)主要由感應(yīng)線(xiàn)圈、交流電源和工件組成。感應(yīng)線(xiàn)圈中的交流電使氣門(mén)座圈產(chǎn)生渦流，進(jìn)而達(dá)到加熱氣門(mén)座圈的意圖。實(shí)驗(yàn)證明，選用感應(yīng)加熱設(shè)備對(duì)氣門(mén)座圈進(jìn)行加熱3-6s，可輕松將氣門(mén)座圈從氣缸蓋中取出，氣門(mén)座圈底孔尺度及周?chē)T鐵的金相組織沒(méi)有任何改動(dòng)。選用此法也不宜對(duì)氣門(mén)座圈加熱時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)，不然可能會(huì)改動(dòng)氣門(mén)座圈底孔周?chē)T鐵的金相組織。